🌒 Đánh Giá Suzuki Bandit

Với những người mới tập đi xe côn tay thì mức tiêu hao nhiên liệu của dòng xe này khá cao, khoảng 35km/lít. Vậy nhưng khi đã thuần thục và làm chủ được côn thì mức tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng 40 - 42km/lít. Nhìn ở diện mạo bên ngoài, Suzuki GSX150 Bandit thực sự không có quá nhiều khác biệt so với GSX-S150. Suzuki GSX 150 Bandit. R15 được đánh giá là mẫu xe côn tay phân khúc thể thao dẫn đầu tại thị trường châu Á. Mẫu xe này thuộc dòng sportbike thế hệ mới kế thừa mã di truyền DNA từ các dòng siêu xe thể thao YZF-R1/R6 và YZF-M1. R15 thu hút mọi ánh nhìn từ phần đầu xe ấn Sau khi ra mắt lần đầu tại Indonesia vào đầu tháng 08/2018 vừa qua, đến nay Suzuki Việt Nam đã giới thiệu mẫu xe côn tay GSX150 Bandit mới thuộc phân khúc naked bike 150cc với giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm VAT) 68,9 triệu đồng. Theo Suzuki, GSX150 Bandit là mẫu xe côn tay được Suzuki GSX-150 Bandit chính hãng về Việt Nam với giá từ 68,9 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Đây là mẫu xe thuộc phân khúc thể thao côn tay 150cc, được thiết kế nhắm đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao. Đặc điểm nổi bật dễ nhận thấy là phần yên xe được thiết kế liền giữa yên trước và yên sau. Đánh giá Suzuki GSX 150 Bandit về khả năng vận hành. Suzuki GSX-150 Bandit có chiều cao yên 790 mm, chiều dài cơ sở 1.300 mm, chiều dài tổng thể 2.000 mm và độ thoáng gầm 150 mm, trọng lượng khô 135 kg. Phần khung sườn của GSX150 Bandit được thiết kế khác với người anh em GSX-S150. Suzuki Bandit 150 Indo; Suzuki GSX R150 Sport Indo; Suzuki GSX S150 Naked Indo; Suzuki Satria Fi - Raider Fi 150 Indo - Chính hãng Suzuki Indonesia - Giá / 1 sản phẩm. 2 đánh giá cho Cùm dầu thắng - Satria Fi, Raider Fi, GSX, Bandit. Được xếp hạng 5 5 sao. Đó là tất cả những thông tin về chiếc suzuki GZ 150 A độ tay lái ngang, bạn nghĩ thế nào về phiên bản độ này. Suzuki GZ 150 A có giá 64 triệu, và để cho ra mẫu độ bobber như vậy, chủ nhân của chiếc xe sẽ phải bỏ thêm khoảng tầm 14 triệu để trang bị đồ chơi cho xe. Và Baga HVR-GSX 150 BANDIT là loại baga được thiết kế đặc biệt cho xe Suzuki GSX 150 BANDIT. Điểm nổi bật này nằm ở khả năng giảm thiểu độ rung lắc 0909 889 662. Skip to content Đánh giá Baga HVR Xe Suzuki GSX 150 BANDIT Hủy. + Kiểu dáng xe Suzuki GSX150 Bandit 2022: Theo đó, Suzuki GSX S150 Bandit 2022 mang thiết kế naked bike với thân xe gọn gàng, tay lái cao, yên xe một mảnh giúp người điều khiển có tứ thế ngồi thoải mái nhất. JX8Gkv. Thông số kỹ thuật của dòng xe Suzuki GSX 150 – Bandit mới ra mắt. Ngoài ra, cung cấp giá bán thị trường mới nhất và những đánh giá kỹ hơn về dòng xe để bạn tham khảo. Do Suzuki GSX 150 – Bandit chưa có phiên bản 2019 nên Muasamxe cung cấp thông tin về phiên bản mới nhất của năm GSX 150 – Bandit 2019 được lấy ý tưởng từ dòng GSX-S150. Một số bộ phận giống nhau giữa hai dòng xe có thể dễ dàng nhận thấy như khung sườn, dàn chân, khối động cơ 150cc, DOHC, côn tay – hộp số 6 cấp. Mặc dù vậy, một số chi tiết thiết kế khác vẫn có nét rieeg như hệ thống đèn pha LED 2 tầng, đèn hậu lấy từ dòng Raider 150 xem bảng thông số kỹ thuật cụ thể của xe dưới GSX 150 Bandit Suzuki BanditLoại động cơWater-cooled, 4 stroke – DOHC 4-valveCông suất cực / 10,500 kw / rpmMoment xoắn cực / 9,000 Nm / rpmHệ thống khởi độngElectricKích thước Dài x rộng x cao2,000 mm x 745 mm x 1,035 mmĐộ cao yên xe790 mmDung tích bình xăng11LTrọng lượng xe135 KgSuzuki GSX 150 – Bandit 2019 giá bao nhiêu?Suzuki Bandit là mẫu xe côn tay mới được trình làng tại Indonesia tháng 8 vừa qua. Đây là dòng xe Suzuki hạng 150cc với giá bán lẻ được đề xuất là 68,9 triệu đồng ​đã bao gồm VAT.Đến tháng 12 vừa qua, giá bán đại lý cho dòng xe này cũng đã được xác định là 68 triệu đồng. Sự xuất hiện của Suzuki Bandit mang kiểu dáng khá hiền lành giúp thị trường mô tô cỡ nhỏ sôi động mùa cuối năm. Thiết kế xe có nhiều điểm chung với mẫu Raider, còn động cơ thì lại dùng chung với Suzuki Indonesia, dòng xe này là GSX-S150 có ngang mức giá với nhau. Trong khi ở thị trường Việt Nam, Suzuki GSX150 Bandit thấp hơn khoảng vnđ so với mẫu GSX-S150 có Smart Key, ngang giá với GSX-S150 không Smart giá về thiết kế và khả năng vận hành của Suzuki GSX 150 – BanditKiểu dáng của Suzuki GSX-150 Bandit mang nét thiết kế đặc trưng của dòng nakedbike đô thị, đèn pha phía trước thừa hưởng từ mẫu Raider dễ hình dung chiếc xe này giống như phiên bản nakedbike của Raider hay còn gọi là Satria tại một số thị trường, cụm đèn hậu phía sau cũng mang nét thiết kế giống với mẫu hyper underbone. Hệ thống treo bao gồm phuộc ống lồng phía trước và monoshock phía sử dụng chung khung sườn chính với GSX-S150, nhưng khung phụ phía sau của GSX150 Bandit được thiết kếkhác. Chiều cao yên xủa Bandite chỉ ở mức 785 mm nhằm phù hợp với đa số người dùng. Dung tích bình xăng 11 lít. Cụm đồng hồ Full-LCD, hiển thị đa thông ống lồng phía trước và giảm xóc đơn phía sau quen thuộc với những mẫu backbone bình dân. Mẫu xe này có trọng lượng 135 kg và phanh đĩa trang bị ở cả bánh trước và bánh những người mới tập đi xe côn tay thì mức tiêu hao nhiên liệu của dòng xe này khá cao, khoảng 35km/lít. Vậy nhưng khi đã thuần thục và làm chủ được côn thì mức tiêu hao nhiên liệu rơi vào khoảng 40 – 42km/ ở diện mạo bên ngoài, Suzuki GSX150 Bandit thực sự không có quá nhiều khác biệt so với GSX-S150. Nhưng nếu tinh ý một chút, bạn sẽ phát hiện ra Bandit có sự pha trộn giữa hai mẫu xe rất phổ biến của Suzuki là GSX-S và Satria GSX-150 Bandit có chiều cao yên 790 mm, chiều dài cơ sở mm, chiều dài tổng thể mm và độ thoáng gầm 150 mm, trọng lượng khô 135 kg. Phần khung sườn của GSX150 Bandit được thiết kế khác với người anh em GSX-S150. Xe được trang bị màn hình LCD hiển thị tất cả các thông số cần thiết cho người lái xe. Dung tích bình chứa nhiên liệu là 11 GSX-150 Bandit làm mát bằng dung dịch, sử dụng khối động cơ xy-lanh đơn 147,3 cc và hộp số côn tay 6 cấp. Công suất của mẫu xe này được công bố ở mức 18,9 mã lực và mô-men xoắn 14 Nm, với công nghệ phun xăng điện tử là mẫu xe thuộc phân khúc thể thao côn tay 150cc, được thiết kế nhắm đến thanh niên trẻ yêu thích xe thể thao. Phần yên xe được thiết kế liền giữa yên trước và yên sau. Đặc biệt, khoảng chênh lệch về độ cao của phần yên trước và yên sau giảm đi chỉ còn 80 mm, thấp hơn so với các dòng xe thể thao côn tay yên rời khác. Thiết kế này tạo cảm giác thoải mái cho người lái lẫn người ngồi đi chiếc Suzuki GSX-R150 trong thành phố cần sử dụng phanh khá nhiều nhiều nên sẽ khá tốn nhiên liệu và mỏi tay, tuy nhiên khi đi phượt với chiếc GSX-R150 sẽ rất thoải mái vì xe khá mạnh, lúc tăng tốc và vượt mình cảm thấy rất tự tin, dáng ngồi thuần Sport nó giúp mình ôm xe và không bị chông chênh như các dòng naked hay sẽ đưa Bandit 150 ở vị trí ngay sát chiến binh chồm lỡ Suzuki GSX-S150 trong thị trường xe ở Indonesia. Bandit 150 nhằm tăng thị phần của Suzuki ở quốc đảo này và nâng cao năng lực cạnh tranh với các đối thủ như Honda CB150 SF, Yamaha V-Ixion và có thể cả Yamaha Exciter với đó là khối động cơ mạnh mẽ kết hợp với những ưu điểm như đồng hồ kỹ thuật số hiển thị thông tin đa dạng, đèn pha LED với khả năng chiếu sáng tốt, khóa thông minh smartkey. Tuy nhiên, khá đáng tiếc khi xe chưa được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS, cụm đèn hậu thiết kế chưa đẹp mắt và vẫn sử dụng đèn halogen. Ngoài ra, yên xe các dòng GSX cũng khá cứng làm cho người ngồi nhanh mỏi khi đi đường cả Suzuki GSX150 Bandit được bán trên thị trường Việt Nam hiện tại đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] GSX150 Bandit là mẫu xe thuộc phân khúc 150cc, được nhiều người đánh giá là phiên bản nâng cấp của các dòng xe thể thao trước đây của nhà Suzuki. Dưới đây là những thông tin chi tiết của dòng xe này để mọi người tham khảo. Giá bán Suzuki GSX150 Bandit Trên website của Suzuki Việt Nam, GSX150 Bandit hiện có giá bán lẻ được đề xuất là VNĐ, đã gồm 10% VAT nhưng chưa gồm các loại phí khác. Mẫu này thì chỉ có hai màu là đỏ đen và đen thôi. Lưu ý Suzuki GSX150 Bandit hiện đã ngừng sản xuất từ tháng 01/2021, tuy nhiên hiện tại mẫu xe này vẫn đang được bán chính hãng tại các đại lý Suzuki Việt Nam trên toàn quốc. Bạn có thể liên hệ tới các đại lý gần nhất để nắm được thông tin sản phẩm một cách rõ ràng và chính xác nhất nhé. Thông số kỹ thuật của Suzuki GSX150 Bandit Xe có kích thước khá lớn, tổng thể kích thước 2000 x 745 x 1035 mm chiều dài x rộng x cao, và trọng lượng khô là 135kg. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe 1300m và khoảng cách gầm xe là 150mm. Độ cao yên hợp lý, 790mm. Về động cơ, GSX150 Bandit được trang bị động cơ DOHC gồm 4 van, 1 xy lanh dung tích 147,3 cm3, hệ thống làm mát bằng dung dịch và có côn tay 6 cấp độ. Động cơ này cũng đã được trang bị cho dòng GSX-S150 và Raider R150 rất thành công. Tỷ số nén của xe là 11,5 1, đường kính x hành trình piston là 62 mm x mm. Khối động cơ cho công suất cực đại 14,1 kW/ rpm tương đương 18,9 mã lực. Mô men xoắn cực đại 14Nm/ rpm. Động cơ xe vô cùng mạnh mẽ. Hệ thống phun xăng điện tử Fi kiểm soát tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Dung tích bình xăng 11 lít. Tuy nhiên thì em này vẫn khá tiêu tốn nhiên liệu, với mức tiêu thụ nhiên liệu là 2,66 lít/100km. Lốp xe trước có kích thước 90/80, phía sau là 130/70. Thiết kế và trang bị trên Suzuki GSX150 Bandit GSX150 Bandit có thiết kế thể thao đường phố, đem lại cảm giác thoải mái khi ngồi trên xe mà vận hành xe vẫn bền bỉ, mạnh mẽ. Đây là đặc trưng của dòng GSX-S và GSX-R của nhà Suzuki. Đèn xe full LED, với đèn pha LED 2 tầng đặt dọc tăng độ sáng, và thiết kế giúp tiết kiệm năng lượng, tránh tiêu hao lãng phí. Phần đèn hậu halogen phía sau năng động, thể thao, và đèn chiếu cũng là biển số cũng là đèn LED. Một số trang bị đặc trưng của dòng GSX, là nút khởi động và khóa xe dễ dàng chỉ 1 lần ấn, đồng hồ LCD hình chữ nhật rộng, rõ ràng. Yên xe rộng rãi, phần yên sau thiết kế cao hơn nhưng nhỏ hơn yên đằng trước, tay nắm ở phía sau đuôi xe chắc chắn. Khung sườn của xe có cấu trúc hình kim cương, nhẹ, nhỏ gọn nhưng vẫn chắc chắn. Thiết kế xe giúp cho khả năng cân bằng tốt, thoải mái, linh hoạt khi di chuyển, đặc biệt là ở đường xá đông đúc như Việt Nam. Hệ thống phanh xe cả trước và sau đều là phanh đĩa, với phanh đĩa trước hình dạng cánh hoa, đường kính lớn, đạt hiệu quả phanh cao. Hệ thống giảm xóc trước ống lồng và sau là lò xo đơn. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, giảm thiểu khí thải ra môi trường, phần ống xả thì có kiểu dáng thể thao. Đánh giá chung Suzuki GSX150 Bandit. Đây là dòng xe thể thao giá cả khá hợp lý, động cơ mạnh mẽ, thiết kế mềm mại, linh hoạt và được trang bị nhiều điểm tiện lợi và thông minh. Tuy nhiên, so với các dòng xe thể khao khác của Suzuki thì mình thấy em này vẫn chưa có quá nhiều điểm khác biệt, nhưng vẫn khá tốt. Chốt lại thì Suzuki GSX150 Bandit sẽ cực kỳ phù hợp khi di chuyển đường dài và sẽ làm hài lòng rất nhiều tín đồ đam mê thể thao đó. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Ở phân khúc mẫu xe côn tay thể thao 150cc, nhà sản xuất Suzuki hiện đang sản xuất và kinh doanh mẫu GSX150 Bandit với giá bán tốt cùng thiết kế ngoại hình đẹp mắt phù hợp với những người mới chơi xe tay côn. 1. Giá bán xe máy Suzuki GSX150 Bandit Mẫu xe máy côn tay Suzuki GSX150 Bandit ra mắt đầu tiên vào năm 2019 và hiện tại đã ngừng sản xuất tuy nhiên phiên bản mới nhất Suzuki GSX150 Bandit 2020 hiện vẫn được bán chính hãng bởi Suzuki Việt Nam. Giá bán tham khảo của mẫu xe này trên website của hãng đang là VNĐ. Dòng sản phẩm có hai màu Đỏ – Đen và Đen Titan vô cùng sang trọng. Lưu ý giá bán trên chỉ bao gồm giá xe và phí VAT chứ chưa bao gồm chi phí lăn bánh khác. 2. Đánh giá xe máy Suzuki GSX150 Bandit – Ngoại thất của GSX150 Bandit Định vị trong phân khúc xe côn tay Naked Bike với phân khối 150cc, ngoại hình của GSX150 Bandit có phần khá nhỏ gọn nhưng vẫn toát lên vẻ mạnh mẽ và ngầu lòi của những chiếc xe phân khối lớn. Kích thước Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là x 745 x với độ cao yên 790mm và trọng lượng 135kg được cho là phù hợp với thân hình của đa số người Việt. Nhiều người nhận định thiết kế của Suzuki GSX150 Bandit là con lai giữa dòng xe Raider và GSX S150 nổi tiếng của Suzuki. Nhìn qua có thể thấy phần mặt trước của Bandit có nhiều điểm tương tự như trên Suzuki Raider tuy nhiên vẫn có những điểm khác biệt là phần ốp nhựa của GSX150 Bandit dày dặn và toát lên vẻ Naked Bike hơn. Phần ghi đông trên GSX150 Bandit cũng được thiết kế cao hơn và so độ rộng vừa vặn đem tới góc lái linh hoạt, rất phù hợp khi di chuyển ở trong thành phố với nhiều ngõ. Nhìn ngang phần thân xe, ta có thể thấy xe có thiết kế khí động học với cấu trúc hình kim cương, có phần yếm hai bên trông rất khỏe khoắn. Bình xăng trên xe có dung tích 11 lít. Phía dưới xe được trang bị bộ mâm thể thao với bánh xe trước có thông số 90/80-17 và bánh sau là 130/70-17. Phần yên của Bandit có kiểu dáng nối liền đặc biệt, tạo cảm giác ngồi thoải mái cho người lái cũng như người ngồi phía sau. Chiếc xe này sẽ rất phù hợp với các cặp đôi khi đi trượt đường dài đấy. – Trang bị an toàn trên xe Suzuki GSX150 Bandit Ở phần chính giữa đầu xe GSX150 Bandit có trang bị một màn hình full LCD cho phép người điều khiển dễ dàng quan sát các thông tin ngay cả trong điều kiện ánh sáng gay gắt. Các thông số hiển thị như vòng tua máy, mức tiêu thụ nhiên liệu, nhắc thay nhớt, thời gian, tốc độ và hành trình. Hệ thống phuộc giảm xóc trên xe đến từ tương hiệu Showa nổi tiếng của Nhật Bản với giảm xóc trước là ống lồng và giảm xóc sau là Monoshock giúp xe đi êm ái trên các cung đường. Hệ thống phanh an toàn, hoạt động nhạy bén với kẹp phanh Bybrem 2-piston ở phía trước và kẹp phanh hiệu Tokico 1-piston phía sau. Thêm vào đó hệ thống lốp không săm cho khả năng bám và ma sát tốt. Ngoài ra, GSX150 Bandit được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu với mức độ tiêu thị nhiên liệu trung bình là 1 lít xăng / 40km. – Khả năng vận hành của Suzuki GSX150 Bandit Chiếc xe Suzuki GSX150 Bandit này trang bị khối động cơ DOHC, 4 van, 1 xilanh với khả năng làm mát bằng dung dịch. Dung tích xi lanh thực của máy là 147cc, xe có công suất tối đa là 14,1 kw tại rpm và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại rpm. Đi kèm theo đó là hệ thống truyền động côn tay 6 cấp. Đây được đánh giá là một bộ động cơ mạnh mẽ bậc nhất trong phân khúc hiện nay. So với các đối thủ của nó như Yamaha TFX hau Honda CB Hornet 160R đều rất cạnh tranh. Nhiều người sử dụng đều đánh giá GSX150 Bandit có trải nghiệm tốt, bứt tốc mạnh mẽ, vận hành linh hoạt, có độ bốc ấn tượng và không gặp tình trạng gắt hay sốc. 3. Có nên mua xe Suzuki GSX150 Bandit không? Qua những đánh giá phía trên, có thể nói với con số tầm 68 triệu phải bỏ ra để sở hữu một chiếc Suzuki GSX150 Bandit là khá hời và hợp lý. Chiếc xe này sẽ rất phù hợp với điều kiện kinh tế của nhiều người và đặc biệt phù hợp với những ai đang mới tập chơi xe tay côn. Thiết kế đẹp mắt, linh hoạt, cảm giác ngồi thoải mái, phù hợp khi đi hai người và một động cơ mạnh mẽ sẽ đem đến cho bạn trải nghiệm đi xe thú vị, thích hợp dùng đi làm, đi chơi hay đi phượt.

đánh giá suzuki bandit